人行天桥、渡槽通用图
说 明
一、技术标准及技术规范
1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01—2003；
2、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004；
3、中华人民共和国交通部部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ 022—85；
4、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTG D62—2004；
5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024—85；
6、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000。
7、中华人民共和国交通部部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ 004—89。
二、技术指标
1、荷载标准： 人群3.5KN/m2
2、桥面净宽： 净－3.0m
3、地震烈度： Ⅶ度（地震动峰值加速度值0.10g）、Ⅵ度（地震动峰值加速度值0.05g）
4、主要型式及跨径
钢筋混凝土简支梁渡槽兼人行天桥：8m；20m
钢筋混凝土斜腿刚构人行天桥： 10.5+22+10.5m；14+22+14m
钢筋混凝土连续梁人行天桥：12+16+16+12m
钢筋混凝土坦拱渡槽兼人行天桥：1－35m（f/L=1/8）
钢筋混凝土板拱渡槽兼人行天桥：1－40m（f/L=1/5、f/L=1/6）；1－45m（f/L=1/5）；
1－50m（f/L=1/5、f/L=1/6）
三、主要材料及要求
1、混凝土
主梁、拱圈、斜腿、桥墩、立柱及缘石均采用C30砼；拱座采用C25砼；桥墩扩大基础、桥台台身均采用C25砼；桥面辅装采用M15砂浆抹面。
2、钢筋
普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，其技术标准必须符合最新国家标准的规定。
3、砼骨料的质量要求按《公路桥涵施工技术规范》有关条文办理。
四、设计要点
1、各型人行天桥、渡槽均采用桥梁博士程序计算，结构内力为恒载、人群荷载、水流荷载（渡槽）、温度影响等的最不利组合，对多个截面进行抗弯、抗剪计算，并作了裂缝宽度验算。
2、计算所采用的拱式天桥拱圈合拢温度为15℃，最高年平均温度为35℃，最低年平均温度为0℃。拱式天桥未考虑拱上建筑的联合作用。
3、拱圈坐标：拱圈坐标以拱脚断面形心为坐标原点，横向按计算跨径等分为24点，图表中列出半跨0～24各点的纵横坐标。其中包括通过各点铅垂断面的上下缘及理论轴线纵坐标。
4、预拱度的设置：拱式天桥拱顶按L/400 设预拱度，从拱顶到拱脚按二次抛物线分配。
5、桥台及拱座尺寸应据实际地质情况作调整。
6、斜腿刚构天桥斜腿高度可据地形作调整；拱式天桥拱顶立柱高度可在0～2.0m范围据实调整。7、设计计算输入
(1) 恒载
1一期恒载
一期恒载（结构自重）根据截面尺寸及材料由程序自动计入，混凝土容重取26kN/m3。
2二期恒载
二期恒载包括桥面铺装、栏杆及防抛网，以均布荷载施加在桥面单元上。
铺装层及路缘石：3×0.02×26+0.25×0.15×26×2＝3.51 kN/m
栏杆及防抛网：(33.22+3.55+22.36+3.55) ×10/1000/2×2＝0.63kN/m
二期恒载合计：3.51+0.63＝4.14kN/m
(2) 活载
活载为人群荷载，取值为3.5kN/m2。
(3) 温度作用
1 均匀温度作用：体系升温20℃，体系降温15℃
2 梯度温度作用：按规范JTG D60-2004 第4.3.10.3条取T1=14℃，T2=5.5℃ (仅在斜腿刚构人行天桥桥面单元施加) 。
(4) 流水荷载
流水荷载仅在人行天桥兼渡槽的桥型中以均布静荷载施加在桥面单元上，荷载值按小箱梁空心面积及水的密度计算。
流水荷载：1.22×10＝12.2kN/m
(5) 总体静力分析
采用桥梁博士3.03桥梁专业软件进行计算分析，计算模型为平面杆系结构。
8、计算结论
根据规范JTG D60-2004 和 JTG D62-2004 要求，结构按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行验算分析。
在承载能力极限状态下，结构截面抗力均大于最不利荷载组合下的荷载效应，满足极限承载能力要求。
在正常使用极限状态下，结构单元裂缝宽度及结构刚度均满足规范要求。
使用本图时应对拱脚及斜腿刚构斜腿脚部的地基容许承载能力和容许应力进行验算，拱脚及斜腿脚部的支反力见支反力汇总表(荷载组合为标准组合)。
五、施工要点1、人行天桥的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）的有关规定。 2、各型式天桥均采用搭架现浇施工。拱式天桥拱圈应按拱轴长度等分为五段浇筑，拱圈钢筋先在拱架模板上绑扎好，注意底板钢筋接头应布置在L/4段内，浇筑顺序先两端拱脚段和拱顶段，后浇L/4段。拱圈砼浇筑必须左右半拱对称进行；拱上结构施工应在主拱圈设计强度达到60%时方能进行，并要求对称均匀浇筑；待主拱圈及桥面板砼强度均不小于设计强度90%（同时养生时间不得少于21天）方能卸除拱架，卸架程序按计算卸落量由两边四分点开始，分别对称地向拱顶和拱脚两个方向分三次进行；每阶段均要进行施工观测、控制主拱圈的变形；台后要求回填砂砾石，压实度达到90%以上，台背回填工序必须在主拱圈卸架之前完成。 3、斜腿刚构砼浇筑顺序：先浇筑中间梁段，然后浇筑两侧边跨梁段，最后浇筑斜腿，有利于减少支架变形对斜腿脚部不利影响。 4、连续梁砼浇筑顺序：由跨中向墩（台）方向进行，橡胶支座在现浇之前必须安装就位， 拆模时按同时落梁考虑。 5、为防止基础不均匀沉降对结构造成不利影响，施工中应特别注意对地基的处理。对于岩石地基，就将基础置于弱风化基岩层上；对于土质地基，应根据情况进行基底换填。基坑开挖到设计位置后应及时进行基础施工并及时回填以避免基底风化或遇水软化。 6、作好桥面排水处理：缘石顶面作成向内的横坡，以防止栏杆及防抛网的锈蚀水影响主梁侧面的美观；桥面2cm铺装作成双向横坡，并作防滑处理；纵向应有足够的纵坡，以利桥面积水沿纵向排出。 7、模板必须光洁，砼必须捣实，禁止出现蜂窝麻面。 8、应注意锚筋、伸缩缝钢筋及缘石钢筋的预埋。 9、各锚筋所包裹的玻璃丝布应较松散，以保证温度影响下梁体纵向的变形，为增加其变形性能，施工时尚可加大包裹厚度。
10、伸缩缝的设置应能保证桥面水的排出，避免桥面水沿伸缩缝处下漏，影响桥梁美观。 11、天桥上栏杆必须通透，不得悬挂广告牌之类的阻风结构。 12、未尽事宜按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)有关规定办理。
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