海特涵洞PCVX 7.2公路涵洞CAD系统7.2最新版(低价优惠促销中)

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PowerCulvertX公路涵洞CAD辅助设计系统（简称PCVX）是一套利用涵洞的设计理论与公路计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,简写CAE)相结合的公路涵洞设计和成果图绘制软件系统。现已经正式面向客户发布正式版本！
    PCVX在系统设计和分析的过程中，继承了PCV5.6版本中的所有精华，并结合自PCV1.0发布以来的所有的客户问题，根据涵洞设计过程中的需要研发而得到一款非常优秀的涵洞CAE软件系统。

1.PCVX系统功能模块包括：

  1) 箱涵模块

  2) 盖板涵模块

  3) 石拱涵模块

  4) 管形涵模块

  5) 标准图管理模块

  6) 规范管理模块

  7) 工程汇总模块

  8) 钢筋图绘制模块

  9) 结构计算模块

  10) 路线引擎模块

   PCVX系统分为试用版，单机版和网络版，具有广泛的适用性，可以用于高速公路、各等级公路、市政工程等中的涵洞辅助设计、施工。用户包括各大设计单位、科研单位、施工单位、业主单位以及各大中院校土木工程专业教学等。

2.功能特点

    PCVX的操作平台与5.6不一样，PCVX采用的是AUTOCAD平台；具有更快的系统运行速度；无论是在新标准、涵洞类型以及洞口形式上较5.6都有很多增加；并且有自己特有的分段功能、动态拖动功能、强大的纵面调整功能。
主要体现在下面的一些方面：

   1) 系统的运行速度快

   2) 对新标准的支持：支持新桥涵规范规定的荷载等级（包括汽车1、2级，城市道路荷载等）的结构计算；支持新的标准图的规范、构造图的绘制；支持符合新规范的布置图的绘制。

   3) PCVX支持的涵洞类型：盖板明涵，盖板暗涵，拱涵，管形涵（包括波纹管涵洞，圆管涵，倒虹吸涵洞），箱涵7种类型

   4) PCVX支持的洞口形式：八字墙、锥坡、进口急流槽、护坡边沟、边沟跌井、铺砌、排水沟、阶梯急流槽、倒虹吸竖井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、阶梯、挑坎、多级消力池、扭坡洞口等17种洞口形式。其中挑坎、多级消力池，进口急流槽，阶梯，排水沟，铺砌可作为附加洞口。 PCVX比PCVX洞口设计功能大大加强。

   5) 涵洞设计实时更新：可以根据用户的需求，对任何一个设计参数或者环境参数的实时响应，真正做到所见即所得。

   6) PCVX在沉降缝的设计功能中大大加强：支持涵洞的沉降缝的自动布置、合并和拆分。在用户设计涵洞完毕后，PCVX提供对涵洞的沉降缝和涵顶分节的动态交互拖动功能。

   7) PCVX提供的阶梯涵设计自动化和自由程度更高:提供了系统设置和用户自定义设置两种方式。

   8) 支持盖板涵和拱涵的分级错台和逐节错台：在设计盖板涵和拱涵的时候，系统将根据用户的设置对陡坡涵进行分级错台或者逐节错台。在错台的过程中，涵顶可设置为平置或者斜置的功能，在平置的时候，系统自动把涵顶的坡度设置为系统的最小涵顶纵坡；在涵顶斜置的时候，用户可以直接输入涵洞的涵顶的坡度。

   9) 支持更多的涵洞的立面图布置组合控制方式：在PCVX系统中，支持进口标高、出口标高、中心标高、进出口连线的纵坡的两两组合控制，包括：进口和出口标高控制、进口标高和中心比高控制、进口标高和进出口连线的纵坡控制、中心标高和出口标高控制、中心标高和进出口连线的纵坡控制、出口标高和进出口连线的控制。在设计的过程中，还支持锁定进口或者出口长度与标高的布局控制，此功能在设计改建涵洞或者有建筑条件限制的涵洞时更加得心应手。

   10) 路基的相关原始设计参数的输入方面：在路基的原始设计参数（包括设计线，地面线，地质线）的输入过程中，提供了下面几种方式：直接输入；鼠标点取输入；文本拷贝；文本导入；来自路线引擎；可视化标准断面的输入等。

   11) 动态拖动功能：PCVX采用实体循环拖动功能，实现了涵洞的设计参数在设计图上的动态调整功能。

   12) 对绘图设置的AutoCAD环境变量控制更加精确：PCVX对绘制图层、标注类型、文字类型等的个别或者批量的修改支持全面。

   13) 图形和数据分离：在PCVX中，您的涵洞设计参数和成果图设计参数分别存储，这样可以使您的成果图丢失的情况下，可以方便的找回其设计的原始数据。在绘图和保存的过程中，由于设计图不保存原始的设计参数，所以保存和代开设计图特别快，维护项目组文件特别方便和快捷。保存后的成果图的文件特别小，这样，您可以方便的对设计数据和成果图进行携带和转储。

   14) 全局参数功能：在PCVX中，通过全部参数的设置，进行一些全局的控制项参数的设置，例如：土石方刷方比例、挖方的工作台宽度、基础是否平置、涵长调整对象等等。全局参数为对于不同种的涵洞类型来说各不相同，但是对于各种涵洞类型来说，存在一些相同的控制项，这些控制项对于不同的涵洞类型来说，数据又可能不相同。
    PCVX动态驱动双向导航功能：PCVX在国内同类软件中首先采用了动态双向驱动导航，从而使各项参数的输入变得简洁、直观。用户在参数输入过程中将会大量使用到PCVX 的导航器。

   15) 发布设计图功能：PCVX系统中存在两中文件结构，既成果图发布前文件结构和成果图发布后文件结构，成果发布前的文件结构所有的成果图中不保存任何设计参数相关的信息，此信息保存在项目文件中。通过发布设计图功能，将文件结构进行转化。

   16) 用户自定义图框：在PCVX系统中，提供的图框自定义功能，使图框的绘制更快捷更方便，并且支持对图框的批量替换。

   17) 支持多种路线软件的接口：PCVX在路线数据模块中提供了多种路线软件的格式供用户先择调入不同的路线数据，极大提高了软件使用空间。

   18) 用户自定义材料方案、钢筋方案：PCVX提供了能让用户自己定义的材料以及钢筋方案，方便进行各种特殊环境下特殊材料的涵洞设计。PCVX默认提供了两套材料方案：石料和混凝土。

   19) 制作涵洞模板：使用涵洞模板制作功能设计涵洞，可以大大的方便用户，提高效率。用户可以把自己做好的涵洞制作成模板，在以后设计的时候可以随时调入。如做一个项目，其中的某一段路线上的涵洞比较接近，则做一通用模板出来然后再进行分别的修改，可以节约大量的工作量，这也是PCVX的一大优点。

   20) 制作设计图模板：PCVX系统中，通过制作设计图模板可以确实自己的出图的类型组织方式，如对应指定布置图细部构造图等，指定了模板之后才能在设计图里面读出相应类型的图，否则不能出图。在成果图的模板制作过程中，可以为同一种成果图类型制定不同版位的模板。又比如对于盖板涵的布置图来说，可以制定两个模板，一个模板中有大样图，一个模板中无大样图。

   21) 与其他的PCVX应用程序协同设计：在PCVX中，首次引入了协同设计涵洞的概念。用户可以在两台或者多台计算机在网络上设计同一道涵洞的数据，也可在两台或者多台计算机上设计同一个涵洞工程的不同桩号的涵洞。这些协同设计的功能，大大的加强了涵洞设计工程师中的设计效率的数据的共享程度

   22) 与纬地软件的协同设计功能：PCVX在对原始的路基设计和测量数据的采集上，不仅仅可以通过PCVX提供的路线引擎直接采集，还可以通过纬地软件直接生成路基的相关设计和测量参数。用户可以通过即时的协同交互和静态的文本交互采集原始设计参数。
    即时的协同交互：用户可以通过此功能动态的从纬地路线软件中得到需要的桩号的涵洞需要的路基的相关参数，并直接应用到当前的涵洞。此功能需要同时在同一台计算机或者同一台网络上运行PCVX和纬地。
    静态的文本交互：主要通过文本的方式由纬地直接导入需要的路基参数。此功能在运行的时候，不需要同时运行纬地。

   23) 改进的版位套用功能：在PCVX中，改进了版位的布置功能能够然您更加方便的保存你的版位和采用历史版位的最优版位。PCVX采用先进的版位保存机制，能够根据您调用版位的时间，次数在版位库中自动的学习并且采纳最优的版位，在提供最优版位的同时，还把在一定的用户设置误差范围内的最优版位按一定的顺序排列，供用户自由的选择。在套用版位完毕后，系统会自动套用最优的版位，并列出所有符合条件的版位。

  24) 完善的设计向导功能：设计向导可以使您摆脱PCVX中的流程的控制。您只是需要按照向导一步一步的操作即可完成涵洞的相关设计。

3.涵洞的设计方式

    在PCVX中，支持涵洞的设计方式包括：一套通用图+每道涵洞的布置图；每道涵洞均有布置图和细部构造图。

   1) 一套通用图+每道涵洞的布置图：是对项目中的每一涵洞只绘制布置图，不单独提供构造图，其主要构件的构造图通过"通用图"的形式体现，涵洞施工时，根据通用图查表获得相应结构尺寸和配筋参数以及单位工程数量，通过这种方式设计涵洞时，应该将通用图作为设计成果的一部分交付出版。一般说来，在PCVX中，每个规范文件都对应着一套通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫："通用图+布置图"。
    在"一套通用图＋每道涵洞的布置图"的设计方式下，涵洞的上部和下部的工程量来自于PCVX的规范文件。
    此种设计方式下设计涵洞，PCVX提供了标准图管理器来绘制和编辑标准图。标准图管理器可以管理图纸，批量替换图框等。

   2) 每道涵洞均有布置图和细部构造图：

    就是对项目中的每一道涵洞都绘制布置图和配套构件的细部构造图（如盖板的配筋图）。涵洞施工时，可以完全脱离通用图。在实际的工程应用中，此种方法也叫："一涵一图（配筋图）"
    涵洞均有布置图和细部构造图"的设计方式下，所有的涵洞的工程量都是根据实际的涵洞设计参数通过一定的工程算法得到！